截至4月10日，我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道——中國(guó)神華產(chǎn)權(quán)所屬朔黃鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量500008.7萬(wàn)噸，突破50億噸大關(guān)。

作為連通晉陜蒙能源與環(huán)渤海港口群的戰(zhàn)略紐帶，自2000年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，朔黃鐵路始終恪守“紅色血脈”基因，在黨和國(guó)家擘畫(huà)的能源運(yùn)輸藍(lán)圖中勇毅前行，其“一干兩支多通道集疏運(yùn)”的運(yùn)輸格局深度融入國(guó)家能源安全新戰(zhàn)略，在構(gòu)建“公轉(zhuǎn)鐵”多式聯(lián)運(yùn)體系中發(fā)揮核心支點(diǎn)作用，連續(xù)8年以超3億噸的貨物運(yùn)輸強(qiáng)度持續(xù)刷新重載鐵路效能紀(jì)錄。今年以來(lái)，該公司緊扣集團(tuán)“一三六”發(fā)展戰(zhàn)略和“穩(wěn)中求進(jìn)、安全為本、創(chuàng)新引領(lǐng)、高質(zhì)發(fā)展”工作總方針，融通“兩橫一縱”精益管理體系，抓實(shí)政治安全和生產(chǎn)安全，不斷提質(zhì)提效促發(fā)展。

面對(duì)新時(shí)代能源運(yùn)輸體系變革，朔黃鐵路圍繞“服務(wù)、驅(qū)動(dòng)、價(jià)值創(chuàng)造”三大核心形成了“一幅規(guī)劃圖”“一張溝聯(lián)網(wǎng)”“一個(gè)管理系統(tǒng)”的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)工作方案，依托27個(gè)核心運(yùn)輸指標(biāo)形成的動(dòng)態(tài)健康評(píng)價(jià)模型，將重載列車(chē)開(kāi)行方案精度提升至分鐘級(jí)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織剛?cè)岵?jì)的精準(zhǔn)調(diào)控。通過(guò)深度激活朔黃、黃萬(wàn)、黃大鐵路“三線協(xié)同”效應(yīng)，創(chuàng)新實(shí)施“按圖運(yùn)營(yíng)”組織模式，持續(xù)強(qiáng)化設(shè)備全生命周期管理，使日均煤炭周轉(zhuǎn)量穩(wěn)定在百萬(wàn)噸級(jí)高位區(qū)間。在智慧重載領(lǐng)域，其自主研發(fā)的移動(dòng)閉塞技術(shù)、30噸軸重成套運(yùn)輸方案持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)革新，為構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系提供了可復(fù)制的重載鐵路朔黃方案。站在50億噸的歷史坐標(biāo)上，這條鋼鐵巨龍正以更具韌性的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和更智能的運(yùn)營(yíng)體系，向著保障國(guó)家能源安全的新征程鏗鏘邁進(jìn)。